La edición 2012 del Dakar recorrerá varias localidades de la Argentina, Chile y también de Perú. La competencia comienza el primero de enero de 2012, en la ciudad de Mar del Plata, y fionaliza el día 15 en la ciudad de Pisco, Lima. A continuación analizamos el paso del Rally Dakar por territorio Argentino, detallado para que puedas observar el paso de los competidores en sus autos, motos y camiones.

Recorrido Dakar Argentina

• Primero de Enero: Etapa 1 – Mar del Plata – Santa Rosa de La Pampa:
• Enlaces: 796 kilómetros | Especial: 60 kilómetros.
• La estación balnearia de Mar del Plata evoca la farniente, en especial después de la multitud a la que los competidores van a tener que enfrentarse para la ceremonia de presentación al público del 31 de diciembre. Para la corta especial de recalentamiento, tendrán derecho a un paisaje de playa, donde las dunas servirán de primer test. Con este modesto ejercicio, el reloj designará a un primer ganador, y cada uno ya habrá ocupado su lugar. Después del esfuerzo, seguirá un enlace largo que se deberá cubrir hasta Santa Rosa de la Pampa.
• 2 de Enero: Etapa 2 – Santa Rosa de La Pampa – San Rafael, Mendoza:
• Motos, cuatriciclos y camiones: Enlaces: 486 kilómetros | Especial: 295 kilómetros.
• Autos: Enlaces: 486 kilómetros | Especial: 290 kilómetros.
• El despertador será matinal y la ruta larga para llegar a la largada de la especial. Pero el ritmo que debe sostenerse en una primera mitad de recorrido muy rápida, mantendrá de entrada a los pilotos en un alto nivel de concentración. Tras grandes curvas rápidas negociadas en terreno duro, el ingreso a un teatro de dunas disminuirá sensiblemente el avance. En Nihuil, la arena toma matices grises, como herencia de una intensa actividad volcánica que data de algunos milenios en la región.
• 3 de enero: Etapa 3 – San Rafael – San Juan:
• Motos y cuatriciclos: Enlaces: 293 kilómetros | Especial: 270 kilómetros.
• Autos y camiones: Enlaces: 293 kilómetros | Especial: 208 kilómetros.
• La Cordillera de los Andes, omnipresente a lo largo de todo el Dakar 2012, impone sus dificultades a los pilotos. En la especial del día, los cruces de ríos y los numerosos baches y piedras que deberán evitar, hacen el terreno particularmente cortante. La robustez de los mecánicos se pondrá duramente a prueba en caso de descenso de vigilancia. Pero la altura y los relieves ofrecen a la vez paisajes suntuosos, con todos los matices posibles de rojo, y pequeños desafíos acrobáticos, como una severa subida donde seguramente los motoristas terminen primero.
• 4 de enero: Etapa 4 – San Juan – Chilecito, La Rioja:
• Liaisons: 388 kilómetros | Especial: 326 kilómetros.
• En esta jornada, los que se sientan más cómodos podrán divertirse contando los ríos secos que cruzarán. Tendrán también la distracción para admirar los espectaculares cañones de la provincia de la Rioja, pero deberán ser extremadamente vigilantes. En la especial, nadie podrá instalarse en un ritmo de crucero. Ya sea que se trate de sutilidades de navegación al final del recorrido o de pequeños obstáculos engañosos, aquí las ocasiones de perder el tiempo son numerosas. ¡Es probable que una vez en Chilecito, uno o dos de los que pretenden al título, ya hayan sido eliminados!
• 5 de enero: Etapa 5 – Chilecito – Fiambalá, Catamarca.
• Motos y cuatriciclos: Enlaces, 151 kilómetros | Especial, 265 kilómetros.
• Autos y camiones: Enlaces, 246 kilómetros | Especial, 177 kilómetros.
• Hasta aquí, nadie fue indiferente a las blancas dunas de Fiambalá, donde por ejemplo la arena hundió decenas de motoristas en su primera visita, y que también fue fatal en dos ocasiones para la esperanza de victoria de Carlos Sainz, en el 2009 y el 2011. Este año, el recorrido se desdobló para ofrecer un confort de conducción óptimo para todos los vehículos. En moto, los contratiempos serán más bien debidos a errores de navegación que a dificultades de paso. También conocerán algunos escalofríos circulando en una estrecha pista de ladera de montaña, antes de abordar el sector de dunas. Totalmente distinto, el recorrido reservado a autos y camiones llevará los pilotos a la arena durante más tiempo.
• 6 de enero : Etapa 6 – Fiambalá – Copiapó, Chile:
• Enlaces, 394 kilómetros | Especial, 247 kilómetros
• El verano austral reserva algunas sorpresas. Por ejemplo, las temperaturas negativas que quizás deberán soportar los motoristas que van a abordar en plena noche la larga subida hacia el Paso San Francisco, donde cruzarán la frontera, a más de 4700 metros de altura. Una vez en Chile, la especial se jugará primero en suelo duro, en la brutal aridez del desierto de Atacama. Ya no se tratará más de cuidar la velocidad de punta en el momento de afrontar las dunas de Copiapó, que se presentarán en cuatro tiempos. La sutileza del pilotaje será aquí la única arma para preservarse de la experiencia de una larga estadía en el hueco de una gigante depresión de arena. Algunos no podrán escapar.